Al manejar observe dónde va a estar y no donde esta en ese momento ! planifique con anticipación!
Usted tiene que evitar el choque frontal
Es preferible:
- chocar con otros objetos que frontalmente con otro vehículo
- chocar con algo que absorba el golpe : señales de transito, arbustos, cercas…etc.
- chocar un vehículo desplazándose en su misma dirección
Como evitar choques frontales
- Desacelere inmediatamente y prepárese para detenerse
- Prevenga al otro conductor
- Salgase de la vía de la velocidad reducida
Busque algo:
- Suave como un arbusto, arboles pequeños o cercas
- Moviéndose en su misma dirección aun cuando implique chocar otro carro
- Fijo… un arbol, un carro estacionado, una señal
- Evitarlo… si es inevitable chocar con objetos fijos o esquivar los carros que se le acercan, haga lo posible haga lo posible para solo rozarlo y rebotar en el.
Choques frontales:
- No se cambie jamás al carril opuesto, el conductor que viene podría intentar regresar a su canal
Este pendiente:
Cuidado con conductores frustrados que se acercan por su canal. los choques frontales son los mas mortales
El área de visión perfecta se produce en un cono con un ángulo de apertura de 3 grados, en el que todos los objetos que se encuentran dentro de este área se perciben con absoluta nitidez.
La visión sigue siendo clara con un ángulo de 5 o 6 grados. A medida que dicho ángulo de apertura se va ensanchando, la imagen de los objetos va dejándose de percibir con claridad, hasta perderse aproximadamente en el ángulo de 20 grados.
Causas que reducen el área de visión de forma generalizada:
- La pérdida difusa de fibras nerviosas en el glaucoma.
- Errores de refracción no corregidos.
- Cataratas.
- Miosis.
- Degeneraciones retinianas heredo-constitucionales.
- Desprendimientos de retina, aunque estén curados.
- Edad avanzada.
- Causas ajenas al ojo del conductor
- Un acompañante lateral o en asientos posteriores, que tape la visión por los retrovisores.
- Partes opacas del propio vehículo como montantes, capot delantero, morro del automóvil, o lunas laterales y traseras opacas de algunas furgonetas.
- Opacidades en parabrisas o lunas por suciedad, pegatinas o equipaje junto a la luna trasera. Los vehículos con limpiaparabrisas modernos excéntricos llegan a limpiar el 90% de las superficies del cristal delantero y trasero.
- Las lunas oscuras o ahumadas del vehículo que circula delante de nosotros, los camiones y las furgonetas, también nos dificultan el campo visual, sobre todo si estamos muy cerca.
- Se recomienda aumentar la distancia de seguridad en estos casos para tener información máxima de lo que ocurre en la carretera por delante de nosotros.
- Ángulos muertos no corregidos con buenos retrovisores exteriores y uso complementario del interior.
- Baja estatura del conductor, y falta de regulación adecuada del asiento. El límite de estatura para poder conducir es 1,50 metros.
- La parte trasera del vehículo es la zona de peor visualización, por lo que hay que ser muy cuidadoso con las maniobras de marcha atrás.
Consejos
- Las alteraciones del campo visual que impiden la correcta visión lateral, o reducen de forma significativa la visión en algún meridiano del campo, entorpecen la conducción.
- Las mínimas alteraciones del campo visual dentro del reglamento que marca la ley, si se asocian a alguna forma de limitación muscular temporal o permanente, pueden disminuir de forma importante el campo visual con riesgo en la conducción. En esta situación, se recomienda asegurar las maniobras y cuidar las distancias cortas con otros coches y peatones, sobre todo en cruces y curvas. Y si es necesario, desaconsejar la conducción de forma temporal o permanente dependiendo del caso concreto.
- Con frecuencia, los conductores se quejan de tener un ángulo muerto que hay que corregir con retrovisores exteriores y uso complementario del interior.
- Se recomienda la conducción diurna y asegurar la distancia de seguridad y los límites de velocidad.
- Son muy útiles los avisadores electrónicos que alertan de la presencia de una persona u obstáculo en la zona sin visión posterior del vehículo.
- Si el vehículo que circula delante, sobre todo si está muy cerca, tiene lunas oscuras, o es un camión o furgoneta que por su tamaño dificulta el campo visual, se recomienda aumentar la distancia de seguridad para tener información máxima de lo que ocurre en la carretera por delante de dicho vehículo.
- El conductor de baja estatura debe utilizar un modelo de vehículo con capot delantero lo más bajo posible, para disponer de más visibilidad.
- En las poblaciones de riesgo se aconseja la revisión oftalmológica frecuente que permita diagnosticar la enfermedad visual en inicio y poder actuar en consecuencia.
Evite chocar por atrás
1 segundo para cada 3 metros de largo de su vehículo mas 2 segundos de tiempo para pensar / actuar
evite que lo choquen por detrás si se le pegan demasiado trátelos como un tráiler y agregue mas distancia de seguimiento
Evite chocar el carro delante de usted.
Esté atento a lo que sucede adelante del carro que usted viene siguiendo, para detectar los peligros que pudieran forzarle a desacelerar o detenerse
- entienda los peligros
- planifique su defensa
- actúe con sobra de tiempo
- advierta a otros sobre sus intenciones
¿ aplica usted la regla de 1 segundo por cada 3 metros de longitud del vehículo y 2 segundo de tiempo para pensar / actuar ?
Evite ser chocado por el carro de atrás
- mire siempre por los retrovisores, cada 5 8 segundos
- perseguidores: reduzca la velocidad y déjelos pasar
- sea disciplinado en la fila
- haga señales con mucha anticipación
- el de atrás tiene usualmente la culpa, igual cuide siempre su parte de atrás
- tenga cuidado especial en condiciones adversas (lluvia, nieve, tal vez el carro de atrás no pueda frenar cuando lo haga usted
